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卡迪拉克XLR将于2003年夏天上市，它是以凯迪拉克Evoq概念车为基础的豪华敞篷跑车，基本配置型的XLR搭载一具由凯迪拉克现有的4.6升北极星系列V-8发动机，双凸轮轴32汽门的设定，不仅可输出达400hp的超强马力，搭配五速自排变速系统之后，这辆前置引擎后轮驱动的双座电动敞篷轿跑车，0-100km/h起步加速仅需5.5秒即可完成，不过其最高速度则被电子限速器锁定在250km/hr。
内饰方面，卡迪拉克CADILLAC XLR的舒适性和质量可以和奔驰的SL500相媲美，不过其驾驶室前部的仪表台要比奔驰SL500简洁一些，轮廓线条也相对平缓一些。在车门、方向盘、变速杆和一些放置杂物的地方都配以金黄色或暗红色的木质和铝合金装饰物。另外XLR更跳脱传统卡迪拉克CADILLAC美式内饰的格局，外加了抬头显示器与可变式定速系统。当卡迪拉克CADILLAC的顶蓬放下时，可以感觉到车内的空间非常的宽敞，不过通用公司介绍说，就算是打开顶蓬时，也可拥有宽敞的室内空间。
在底盘方面，XLR采用了通用专为高性能汽车开发的新一代专用底盘，尤其适合使用在像敞篷车这样的车身型式上，事实上，根据车厂方面的规划，这具底盘也很有可能是通用下一代的雪佛兰Corvette所使用的基础结构。先进的冲压钢制侧梁，铝合金的乘坐室结构，带给XLR世界顶级的乘坐品质与操控表现。其突出特点还包括先进的钢液压成型技术、铝制驾驶室结构以及复合地板，使整车拥有超乎寻常的坚固性和防撞性，同时保持极轻的重量。
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