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日前，我国自动变速器技术取得突破。哈尔滨埃姆特汽车电子有限公司开发研制的AMT技术，即电控电动机械式汽车自动变速器，产品质量已接近产业化水平。
当前在市场常见的自动变速车上，所采用的换挡技术主要有两种。一种是液力自动变速器，称为AT；另一种是机械式无级变速器，称为CVT。AT技术虽然很成熟，但是效率低、成本高；而CVT加速性好、燃料经济性高，但存在启动性差、制造困难、维修成本过高等不足。
AMT产品，在性价比、节能环保、以及维护保养等方面，都堪与AT、CVT产品媲美。这项已取得国家专利的AMT技术，一经问世，就被列为我国“九五”科技攻关计划的重点项目，并于2001年12月28日顺利通过国家科技部组织的专家组验收。
电控电动机械式汽车自动变速器（AMT），是在不改变原车变速箱主体结构的基础上，通过加装微电脑控制的电动装置，取代原来由人工操作完成的离合器的分离、接合及变速器的选挡、换挡动作，实现换挡全过程的自动化。在现有手动挡车上，只要花几千元钱，装上AMT，就可享受驾驶自动变速车的乐趣。AMT能够模拟优秀驾驶员的行车技术，适时地根据车况、路况和驾驶员的主观愿意自动换挡，避免换挡时的手忙脚乱，可明显降低劳动强度，确保行车安全。
AMT技术将在国产车制造业产生革命性的影响——这一结论是专家们在与自动变速车的比较后提出的。建一条液力自动变速器生产线需15亿元的投入，建一条AMT生产线，投入只须其1／25左右，前者只能为极其“有限”的车型配套，而后者稍加改进就可以为“无限”的车型配套。装一台液力自动变速器需2万多元，而装一台AMT的费用不足前者的四分之一；试验表明，装有AMT技术的轿车，比装有液力自动变速器的轿车节油将近20％。
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