1999年10月的东京车展上，1999型兰博基尼·魔鬼(Diablo)吸引了众多羡慕的目光。不晓得魔与神有多大的区别，但被称为“高速魔鬼”的Diablo却是人们心中的美神。
参展的DiabloVT、Diablo敞篷跑车及DiabloSV同属一个系列。前两款为四轮驱动，DiabloSV为两轮驱动。外形上的区别是侧面及后顶部扰流板、进风口和出风口的造型不同，Diablo敞篷车为硬顶设计，以满足车身强度和刚度要求。但三款车的内部装备和整体造型风格是一致的。
Diablo的外形犀利俊俏，车身头部较小且呈下探趋势，大曲面圆滑设计。整个车身近似楔形，使其在具有极好的空气动力性的同时动感十足。
前大灯与发动机罩结合为一体，设计简洁明快。多处美妙的进、出风口设计，有利于高速行驶时的散热。侧面曲线直接过渡到后大灯下一楔形槽，把高速运动的气流导入槽内，给车身一些下压力，防止车尾上扬。整个车身重心很低，翼式车门设计给高大的乘坐者提供上下车的便利。铝合金的车身，降低了整车重量，使Diablo轻装上阵车身内部设计考虑更为周全，车舱宽敞舒适。重新设计的仪表板清晰易辨，令乘坐者一目了然。安全气囊给乘员以安全保护，使乘员解除后顾之忧，尽享飞驰的乐趣。
外形很“酷”的Diablo更有它神奇的内在魔力。
装备兰博基尼5.7升V12铝制缸体的强劲发动机，进气凸轮能提供更大的气门升程，再加上加大的气门和电子控制式可变正时系统，使四轮驱动的Diablo最大功率高达530马力，从0加速至100km/h仅需3.95秒。当它在高速行驶时，象一枚出膛的炮弹，最高速度可达335km/h。兰博基尼Diablo可以算得上是世界上最强劲、最快速的车型。
速度越高，对制动性能的要求越高。Diablo采用兰博基尼研究开发中心开发的最先进的ABS系统及大直径刹车盘，在1988型Diablo基础上，前刹车盘直径从320mm增加到355mm,后刹车盘直径从310mm增加到355mm，制动器活塞把制动块推抵制动盘的合力超过三吨。新的动态比例分配装置使制动力合理分配到前后轴，加强制动控制，减小制动距离。就算紧急制动，也毫无问题。
独立悬架系统、车体角位移横向平衡杆和车体纵向平衡系统，保证高速行驶时车身减振及车体平衡。变速系统为标准的六速手动排挡系统。制冷系统采用双路水冷和单路油冷相组合方式，以利于汽车高速行驶时的及时散热。
装备精良的Diablo，无愧于“高速魔鬼”的称号。
人们对传说中的狰狞的魔鬼总是避之惟恐不及，兰博基尼Diablo却让人梦中亦想一睹其尊容。Diablo以其绝美的身姿和超凡的性能征服了世界。
性能参数/详细参数
长/宽/高(mm)：4470/2040/1105
发动机型式：兰伯基尼V12发动机
变速器型式
排量(毫升)：5707
