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后排假人下潜明显 潍柴英致737碰撞试验
不拔尖也不拖后腿 东南DX7碰撞试验分析
后排假人保护尚可 北京现代全新途胜碰撞
偏置碰撞后排假人疑下潜 东风日产启辰T70碰撞
车身刚性良好 吉利博瑞 C-NCAP碰撞
1
2
3
4
5
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C-NCAP机构及安全碰撞测试
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欧洲NCAP组织及其碰撞标准介绍
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日本J-NCAP安全碰撞机构介绍
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美国NHTSA汽车碰撞安全标准解读
2011年第一批碰撞试验结果
实验日期
生产厂家
试验车型
正面100%重叠
刚性壁障碰撞
正面40%重叠可
变形壁障碰撞
可变形移动壁
障侧面碰撞
低速后碰撞颈
部保护试验
加分
最终得分
评定星级
1.11-13
东风悦达起亚
SOUL秀尔
13.91
15.99
13.41
-
0.5
43.8
1.25-27
北京现代
VERNA
15.58
14.46
14.93
-
2
47.0
2.22-24
长城汽车
腾翼C30
13.19
15.16
16.00
-
2
46.4
3.1-3
上海通用
英朗GT
14.38
16.00
16.00
-
1
47.4
3.15-17
一汽-大众
CC
13.43
15.34
16.00
-
3
47.8
3.29-31
广汽乘用车
传祺
15.31
16.00
14.51
-
3
48.8
2011年第二批碰撞试验结果
实验日期
生产厂家
试验车型
正面100%重叠
刚性壁障碰撞
正面40%重叠可
变形壁障碰撞
可变形移动壁
障侧面碰撞
低速后碰撞颈
部保护试验
加分
最终得分
评定星级
4.12-4.14
一汽丰田
RAV4
12.66
15.10
16.00
-
2.5
46.3
4.26-4.28
郑州日产
NV200
14.08
14.74
14.06
-
0
42.9
5.10-5.12
奇瑞汽车
威麟X5
13.16
10.85
16.00
-
0.5
40.5
5.17-5.19
一汽海马
新普力马
9.67
13.55
12.26
-
0.5
36.0
5.31-6.2
东风汽车
新阳光
13.29
14.81
14.24
-
0.5
42.8
6.14-6.16
东南汽车
三菱戈蓝
12.87
12.07
16.00
-
1
41.9
2011年第三批碰撞试验结果
实验日期
生产厂家
试验车型
正面100%重叠
刚性壁障碰撞
正面40%重叠可
变形壁障碰撞
可变形移动壁
障侧面碰撞
低速后碰撞颈
部保护试验
加分
最终得分
评定星级
7.5-7.7
上海大众
Polo
13.15
14.89
15.32
-
2
45.4
7.19-21
荣成华泰
华泰B11
13.41
13.51
11.31
-
2
40.2
8.2-8.5
悦达起亚
K5
15.67
16.00
16.00
-
3
50.7
8.16-18
上海汽车
名爵MG3
13.67
14.93
16.00
-
2.5
47.1
8.30-9.1
广汽本田
理念S1
13.96
14.93
11.02
-
0.5
40.4
2011年第四批碰撞试验结果
实验日期
生产厂家
试验车型
正面100%重叠
刚性壁障碰撞
正面40%重叠可
变形壁障碰撞
可变形移动壁
障侧面碰撞
低速后碰撞颈
部保护试验
加分
最终得分
评定星级
9.6-9.8
天津一汽
威志V2
7.80
13.77
9.17
-
0.5
31.2
9.20-9.22
上海通用
别克GL8
13.12
15.53
16.00
-
3
47.7
9.27-9.29
重庆长安
长安CX20
9.46
13.64
12.24
-
0.5
35.8
10.11-13
北京现代
新索纳塔
15.79
15.86
16.00
-
3
50.7
10.18-20
比亚迪
比亚迪S6
12.48
14.99
16.00
-
2.5
46.0
11.1-3
天津一汽
新锐志
14.40
15.66
15.92
-
3
49.0
11.8-10
一汽海马
福美来三代
12.91
13.24
13.54
-
2
41.7
11.22-24
安徽江淮
和悦B15
13.34
14.66
16.00
-
2
46.0
11.29-12.1
浙江豪情
帝豪EC8
15.10
15.53
18.00
-
3
49.6
12.6-8
东风本田
新思域
14.96
15.60
13.54
-
2
48.3
12.13-15
神龙汽车
标致508
14.85
15.51
16.00
-
2.5
48.9
12.20-22
悦达起亚
智跑
15.18
15.42
16.00
-
2
48.6
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