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C-NCAP机构及安全碰撞测试
欧洲NCAP组织及其碰撞标准介绍
日本J-NCAP安全碰撞机构介绍
美国NHTSA汽车碰撞安全标准解读
  2008年第一批碰撞试验结果
实验日期 生产厂家 试验车型 正面100%重叠
刚性壁障碰撞
正面40%重叠可
变形壁障碰撞
可变形移动壁
障侧面碰撞
低速后碰撞颈
部保护试验
加分 最终得分 评定星级
4.8-10
长安铃木
天语
11.48
7.87
15.58
-
1
43.2
4.1-3
广州本田
雅阁
15.69
15.91
15.69
-
3
50.3
3.18-20
一汽大众
迈腾
13.21
15.42
16.00
-
2
46.6
3.11-13
一汽丰田
卡罗拉
13.69
15.91
16.00
-
3
48.6
2.26-28
一汽吉林
森雅
9.88
12.81
11.44
-
0
34.1
2.19-21
长安福特
马自达3
14.55
16.00
11.01
-
1
42.6
1.22-24
郑州日产
奥丁
4.62
12.35
15.46
-
0
32.4
1.15-17
华泰汽车
圣达菲
7.87
15.58
13.44
-
0
37.1
  2008年第二批碰撞试验结果
实验日期 生产厂家 试验车型 正面100%重叠
刚性壁障碰撞
正面40%重叠可
变形壁障碰撞
可变形移动壁
障侧面碰撞
低速后碰撞颈
部保护试验
加分 最终得分 评定星级
4.22-24
上海通用
新景程
13.70
15.53
15.38
- 2
46.6
5.6-8
华晨宝马
320i
13.92
15.36
15.95
- 3
48.2
5.20-22
东风日产
骊威
13.44
15.02
12.05
- 0
40.5
5.27-29
重庆力帆
520
0.28
12.25
3.47
- 0
16.00
6.10-12
东风悦达起亚
RIO
9.41
12.44
10.56
- 0
32.44
6.24-26
北汽福田
蒙派克
6.67
8.91
15.00
- 0
30.6
7.1-3
吉利汽车
远景
14.37
14.79
11.07
- 2
42.2
  2008年第三批碰撞试验结果
实验日期 生产厂家 试验车型 正面100%重叠
刚性壁障碰撞
正面40%重叠可
变形壁障碰撞
可变形移动壁
障侧面碰撞
低速后碰撞颈
部保护试验
加分 最终得分 评定星级
9.16-18
上海大众
朗逸
13.67
16.00
15.74
- 2
47.4
9.9-11
广州丰田
雅力士
12.99
15.62
15.44
- 3
47.1
8.26-28
长安福特
致胜
14.56
16.00
14.91
- 2
47.5
8.19-21
一汽集团
红旗HQ3
13.6
15.3
16.00
- 3
47.9
8.5-7
北京现代
悦动
13.86
13.87
12.41
- 1
41.1
7.29-31
红星汽车
小贵族
0.87
7.61
10.97
- 0
19.5
  2008年第四批碰撞试验结果
实验日期 生产厂家 试验车型 正面100%重叠
刚性壁障碰撞
正面40%重叠可
变形壁障碰撞
可变形移动壁
障侧面碰撞
低速后碰撞颈
部保护试验
加分 最终得分 评定星级
12.16-18
一汽大众
宝来
13.65
15.91
15.67
-
2
47.2
12.9-11
上海汽车
荣威550
12.67
15.02
14.8
-
3
45.5
11.25-27
奇瑞汽车
A3
11.22
15.03
16.00
-
3
45.3
11.18-20
众泰汽车
2008
5.91
10.61
14.00
- 0
30.5
11.4-6
江淮汽车
宾悦
11.64
10.54
9.98
-
0
32.2
10.28-30
北京奔驰
C200
13.37
15.44
16.00
-
3
47.8
10.14-16
比亚迪汽车
F6
13.98
13.55
13.2
- 2
42.7

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